立体停车设备停车规划分区建议主要分成两个区域一个是已建成的城市中心区，一个是新建城区。

对于已建成的城市中心区，这块人口密度大，土地开发强度较高，车流量也非常大，同时停车位也相当紧缺。特别是老旧小区停车问题突出，宜通过规划建设单位占地面积较小的立体车库弥补历史欠账，同时依靠科技手段提高现有停车资源利用率，减少轿车者为寻找车位产生的无效交通，缓解交通拥堵。由于城市中心区路网承载能力有限，建设立体停车设备时，必须考虑停车设施建设与路网容量的关系。路网容量是指道路网在一定服务水平下单位服务时间内所能承担的极大交通量。在一定的交通政策和管理措施下，静态交通设施所吸引的动态交通应在城市路网容量能容纳的范围内，才能有效地利用交通设施资源。

对于新建城区，研究制定科学的立体停车设备配建指标和公共停车场布局规划方案，通过严格执行规划部门的车位配建指标，增加基本车位供给，通过严格落实社会公共智能车库规划，解决出行停车问题。